Moteur Ar Drone

  • BlackStone Aérateur et scarificateur thermique Blackstone AR400-BS950 - Moteur B&S CR950 - 7 CV
    Matériaux châssis Acier émaillé, Activation thermique, Traction à poussée manuelle, Superficie MAX 1400m², Pays de fabrication Chine, Largeur de travail 40cm, Marque du moteur Briggs&Stratton, Type de moteur 4 temps, Cylindrée 208cm³, Puissance nominale 7HP, modèle de moteur CR950, Rotor à louchets, Rotor à lames, Type de lame Rotor à lames + rotor à louchets, Bac de récupération de série, Type de roues en plastique
  • Moteur de drone, diamètre de Moteurs Brossés Axe de 8,5 mm Moteur Quadcopter Motor 8520, durable pour les drones 3~5V
    【Bonne dissipation thermique】: Moteur de drone à coupe Creuse,Intégré avec un trou de dissipation thermique pour une meilleure dissipation thermique 【Moteur haute puissance】:Le moteur, qui a une puissance de sortie élevée, améliorera la mobilité de votre drone 【Poids léger】:Moteurs Brossés, le moteur est léger et ne pèse que 5 grammes chacun, ce qui n'ajoutera pas trop de poids à votre drone 【2Pcs 8.5x20mm Moteur 】:Le moteur a un circuit de queue de 12 cm et la tige de sortie du moteur mesure 5 mm de long 【Tension applicable】:Le moteurs brossés axe peut être alimenté par une tension de 3 ~ 5V pour différentes vitesses de rotation
  • Annovi Reverberi Nettoyeur haute pression thermique Annovi & Reverberi AR 1450 avec moteur Honda GP 200 à essence
    Tipologie À chariot, Activation moteur thermique, Pays de fabrication Chine, Sur roues, modèle de moteur GP200, Type de moteur 4 temps, Cylindrée 196cm³, Puissance nominale 5.5HP, Système de décompression automatique, Marque du moteur Honda , Matériau culasse Laiton, Variateur de pression, Type pompe à 3 pistons en ligne, Débit horaire max 720L/h, Pression max 220bars, Pompe linéaire Pro, Réservoir détergent, Enrouleur non, Réservoir détergent, Buse rotative non, Poids 32Kg
  • 2pcs 8.5x20mm Moteur 3-5V 0.15A 35000RPM-50000RPM 8520 Moteur Coupe Creuse Drone Moteur 8520 Sans Corne Moteurs pour DIY RC Drone Quadcopter
    Poids léger: le moteur est léger et ne pèse que 5 grammes chacun, ce qui n'alourdira pas le poids de votre drone. Une puissance de sortie élevée: le moteur, qui a une puissance de sortie élevée, améliorera la mobilité de votre drone. Grande dissipation de chaleur: Ce moteur est intégré à un trou de dissipation de chaleur pour une meilleure dissipation de chaleur. Alimentation en tension: Le moteur peut être alimenté par une tension de 3 ~ 5V pour différentes vitesses de rotation. Taille Micro: Le moteur a un circuit de queue de 12 cm et la tige de sortie du moteur est longue de 5 mm.
  • BlackStone Aérateur et scarificateur BlackStone AR400-H200 - Moteur Honda GP200 - 6.5 HP
    Matériaux châssis Acier émaillé, Activation thermique, Traction à poussée manuelle, Superficie MAX 1500m², Pays de fabrication Chine, Largeur de travail 40cm, Marque du moteur Honda , Type de moteur 4 temps, Cylindrée 196cm³, Puissance nominale 6.5HP, modèle de moteur GP 200, Rotor à louchets, Rotor à lames, Type de lame Rotor à lames + rotor à louchets, Bac de récupération de série, Type de roues en plastique
  • ELEOPTION Batterie Rechargeable 2000 mAh 11,1 V en Lithium-ION Polymer pour Parrot AR.Drone 2.0 Quadricoptère télécommandé (1 pcs)
    Spécialement conçu pour alimenter Parrot AR.Drone 2.0 Power Edition Helicopter Neuf, 11,1 Volts, 2000 mAh, Lithium Polymère, 20C décharge continue Haute capacité, donne des minutes supplémentaires à la norme AR.Drone 2.0 temps de vol Voyants lumineux 4 LED intégrés pour afficher la capacité restante de la batterie Protection contre les surcharges et les décharges, protection contre les surintensités et les tensions et protection contre les courts-circuits
  • Annovi Reverberi Nettoyeur haute pression thermique Annovi & Reverberi AR 1475 avec moteur G390F à essence
    Tipologie À chariot, Activation moteur thermique, Pays de fabrication Chine, Sur roues, Cylindrée 389cm³, modèle de moteur G390F, Type de moteur 4 temps, Puissance nominale 11HP, Système de décompression automatique, Marque du moteur Loncin, Matériau culasse Laiton, Variateur de pression, Type pompe à 3 pistons en ligne, Débit horaire max 960L/h, Pression max 280bars, Pompe linéaire Pro, Réservoir détergent, Enrouleur non, Réservoir détergent, Buse rotative non, Poids 65Kg
  • NLLeZ for Le pignon de Moteur de pignon de Moteur de pièces de Rechange de Quadricoptère Parrot AR Drone 2.0 (Couleur : Vert)
    Choix de couleurs différentes, design prévenant et élégant. Facilité d'installation et d'utilisation. Perspectives légères, compactes, durables et belles.Couleur: vert, noir Poids net: 10g .Poids: 15g. 100% neuf. Convient à: Parrot AR.Drone 1.0 et 2.0 quadcopter.
  • Ardes Râpe électrique Ardes AR7350 de table - Groupe broyage en métal - Moteur 130W
    Pays de fabrication Italie, Dimension Maxi non, Inverseur du sens de la marche non, Matériau de la structure plastique alimentaire, Type de moteur électrique, Puissance nominale 0.17HP, Groupe de broyage , Rouleau extractible
  • for Le pignon de Moteur de pignon de Moteur de pièces de Rechange de Quadricoptère Parrot AR Drone 2.0 (Couleur : Noir)
    SI VOUS AVEZ DES QUESTIONS, PLS CONTACT AVEC US, MERCI. Choix de couleurs différentes, design prévenant et élégant. Facilité d'installation et d'utilisation. Perspectives légères, compactes, durables et belles.Couleur: vert, noir Poids net: 10g .Poids: 15g.
  • Annovi Reverberi Nettoyeur haute pression thermique Annovi & Reverberi AR 1425 avec moteur RATO EHRV170 à essence 6 HP
    Tipologie À chariot, Activation moteur thermique, Pays de fabrication Chine, Sur roues, modèle de moteur EHRV175, Type de moteur 4 temps, Cylindrée 175cm³, Puissance nominale 6HP, Système de décompression automatique, Marque du moteur autres marques, Puissance nominale (W) 3000w, Matériau culasse Aluminium, Variateur de pression, Type pompe à 3 pistons axiaux, Débit horaire max 480L/h, Pression max 160bars, Pompe Axiale, Réservoir détergent, Enrouleur non, Réservoir détergent, Buse rotative non, Poids 29.5Kg
  • Keenso Drone Motor Gear Set, RC Spare Parts Set Shaft Gear Set for Parrot AR Drone 1.0 & 2.0 Quadcopter Gear Shaft Accessory Set
    【Haute performance】 Les engrenages et l'arbre de remplacement parfaits adoptent une finition fine garantissant sa durabilité et de bonnes performances.Bel accessoire de remplacement pour l'ancien ou cassé 【Garantie】: Si vous avez des questions sur ce produit, n'hésitez pas à nous contacter, nous ferons de notre mieux pour vous aider à résoudre votre problème. 【Conçu pour】 Le jeu d'engrenages et d'arbres de remplacement parfait est spécialement conçu pour Parrot AR.Quadricoptère Drone 1.0 & 2.0.Il est facile à installer et à utiliser. 【Haute qualité】 Le jeu d'engrenages et d'arbres de rechange est fait de matériaux de haute qualité, légers, solides et difficiles à déformer. 【Liste des paquets】: Les engrenages de remplacement parfaits et un ensemble d'arbres comprenant 4 * engrenages principaux;4 * petits moteurs;4 * arbres en acier inoxydable;8 * clips en C
  • Annovi Reverberi Nettoyeur haute pression thermique Annovi & Reverberi AR 1440 avec moteur Honda GP 160 à essence
    Tipologie À chariot, Activation moteur thermique, Pays de fabrication Chine, Sur roues, modèle de moteur GP160, Type de moteur 4 temps, Cylindrée 163cm³, Puissance nominale 4.8HP, Système de décompression automatique, Marque du moteur Honda , Matériau culasse Laiton, Variateur de pression, Type pompe à 3 pistons axiaux, Débit horaire max 660L/h, Pression max 200bars, Pompe axiale Pro, Réservoir détergent, Enrouleur non, Réservoir détergent, Buse rotative non, Poids 32Kg
  • vhbw Batterie Li-polymère 2500mAh (11.1V) pour Drone Multicopter Quadrocopter Parrot AR Drone 1.0, AR Drone 2.0, AR Drone 2.0HD comme PF070056.
    Batterie de rechange pour Drone, Multicopter, Quadrocopter Parrot AR Drone 1.0, AR Drone 2.0, AR Drone 2.0HD. Remplace: PF070056. Technologie: Li-Polymer. Capacité: 2500 mAh (11.1 V / 27.75 Wh). De la marque vhbw.
  • Annovi Reverberi Nettoyeur thermique Annovi & Reverberi AR 1444 avec moteur Loncin G200F à essence
    Tipologie À chariot, Activation moteur thermique, Pays de fabrication Chine, Sur roues, modèle de moteur G200F, Type de moteur 4 temps, Cylindrée 196cm³, Puissance nominale 6.5HP, Système de décompression automatique, Marque du moteur Loncin, Matériau culasse Laiton, Variateur de pression, Type pompe à 3 pistons axiaux, Débit horaire max 660L/h, Pression max 220bars, Pompe Axiale, Réservoir détergent, Enrouleur non, Réservoir détergent, Buse rotative non, Poids 31Kg
  • Engrenages RC Drone, Ensemble d'axe de pignon pièces de Rechange pour Quadcopter Parrot AR Drone 1.0 / 2.0
    Conçu pour: spécialement conçu pour Parrot AR. Drone 1.0 et 2.0 quadcopter. Pratique à utiliser: facile à installer et à utiliser. Matériau de haute qualité: Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, légers, solides et difficiles à déformer. Excellente performance: la finition fine assure sa durabilité et de bonnes performances. Bon accessoire: bel accessoire de remplacement pour l'ancien ou le cassé.
  • Annovi Reverberi Nettoyeur haute pression thermique Annovi & Reverberi AR 1445 avec moteur RATO R210 à essence de 7 HP
    Tipologie À chariot, Activation moteur thermique, Pays de fabrication Chine, Sur roues, modèle de moteur LT156F, Type de moteur 4 temps, Cylindrée 212cm³, Puissance nominale 7HP, Système de décompression automatique, Marque du moteur autres marques, Matériau culasse Laiton, Variateur de pression, Type pompe à 3 pistons axiaux, Débit horaire max 660L/h, Pression max 220bars, Pompe Axiale, Réservoir détergent, Enrouleur non, Réservoir détergent, Buse rotative non, Poids 31.7Kg
  • BETAFPV 4pcs 1103 11000KV Brushless Motor FPV RC Brushless Motors for 2S Lipo Battery 2S Frame Beta75X Beta85X Whoop Drone
    Betafpv 1103 brushless motors are suitable for Betafpv 2S frame racing drone by BETAFPV Hobby, which is the first brushless motor reach to 11000KV. Size of motor: 13.5mm*13.5mm*16mm. Weight: 3.25g/1pc. Shaft Diameter: 1.5mm. Voltage: 7.4V, 2S Lipo battery. KV (rpm/V): 11000. The motor mount holes of 1103 motor is 8.5mm, for Betafpv 2S FPV frame only, not for the other 80-110mm frame. Please read the Precautions and Recommend Parts before built a quadcopter drone. It is better for beginner to build under a experience FPV player. If you occur the issue of motor not spin up properly, go to BETAFPV Support Freshdesk or contact us for help.
  • Annovi Reverberi Nettoyeur haute pression thermique Annovi & Reverberi AR 1415 avec moteur RATO EHRS100-RPV
    Tipologie Portatif, Activation moteur thermique, Pays de fabrication Chine, modèle de moteur EHRS100-RPV, Type de moteur 4 temps, Cylindrée 100cm³, Puissance nominale 2.5HP, Système de décompression automatique, Marque du moteur autres marques, Puissance nominale (W) 1400w, Matériau culasse Aluminium, Variateur de pression, Type pompe à 3 pistons axiaux, Débit horaire max 420L/h, Pression max 160bars, Pompe Axiale, Réservoir détergent non, Enrouleur non, Buse rotative non, Poids 17Kg
  • Demeras Engrenages Principaux Pièces de Rechange d'accessoires RC Ensemble d'arbre d'engrenage pour Parrot AR Drone 1.0 & 2.0 Quadcopter
    【PERFORMANCES EXCEPTIONNELLES】 Ce kit d'arbre d'engrenage de drone est soigneusement conçu pour assurer sa durabilité et ses bonnes performances. Il est fait de matériaux de haute qualité, légers, solides et ne se déforment pas facilement. 【CONÇU POUR】 Ce kit d'arbre d'engrenage de drone est conçu pour les quadricoptères Parrot AR UAV 1.0 et 2.0.Tous les composants de ce kit d'arbre d'engrenage de drone sont conçus conformément aux normes les plus élevées, pleinement applicables. 【ENSEMBLE COMPLET D'ACCESSOIRES】 Ce kit d'arbre d'engrenage pour drone comprend 4 engrenages principaux, 4 petits engrenages moteurs, 4 arbres en acier inoxydable et 8 clips en C. Ces accessoires sont d'une fabrication exquise et peuvent être utilisés dans les quadricoptères Parrot AR UAV 1.0 et 2.0. 【PIÈCES DE RECHANGE IDÉALES】 Ce kit d'arbre d'engrenage de drone est la pièce de rechange idéale, ancienne ou endommagée. C'est un bel accessoire de remplacement pour l'ancien ou cassé et facile à installer et à utiliser. 【GARANTIE APRÈS-VENTE】 Si vous avez des questions sur le kit d'arbre d'engrenage de drone, ou si vous rencontrez des problèmes avec votre utilisation, vous pouvez nous contacter directement.Nous vous fournirons une solution en temps utile.Pas besoin de vous soucier de l'après-vente prestations de service.
  • DJI Drone Mini 2 Fly More Combo
    Le drone ultraléger et compact que vous attendiez, Moins de 250 g, transmission de pointe OcuSync, Moteurs robustes et caméra 4K
  • Annovi Reverberi Nettoyeur haute pression triphasé Annovi & Reverberi AR 1007 - 200 bars max 6- 900 L/H
    Pays de fabrication Italie, Tipologie À chariot, Activation triphasé 400V, Compresseur intégré non, DTS - double pompe et moteur non, Sur roues, Type de moteur électrique triphasé, Double moteur électrique non, Moteur à induction - 4 pôles, Refroidissement à l'air, Matériau culasse Laiton, Variateur de pression, Type pompe bielle-manivelle, Débit horaire max 900L/h, Pression max 200bars, Pompe linéaire Pro, Réservoir détergent, Chariot (roues et poignées), Réservoir détergent Plug 'n' Clean non, Régulateur de la pression sur le pistolet non, Réservoir détergent, Buse rotative non, Poids 64Kg
  • Annovi Reverberi Aspirateur eau et poussière Blue Clean 31 Séries AR3170
    Matériaux châssis Plastique, Activation électrique 230 V, Prise pour électro-outils non, Capacité bidon 15l, Fonction souffleur, Puissance nominale (W) 1250w, Insonorisé non, Nombre de moteurs 1, Secoueur filtre Non
  • Annovi Reverberi Aspirateur eau et poussière Blue Clean 31 Series AR3270 - Wmax 1200 - multifonction
    Matériaux châssis Plastique, Activation électrique 230 V, Prise pour électro-outils non, Capacité bidon 20l, Puissance nominale (W) 1250w, Insonorisé non, Nombre de moteurs 1, Secoueur filtre Non
  • Annovi Reverberi Aspirateur eau et poussière Blue Clean 31 Series AR3370 - Wmax 1400 - multifonction
    Matériaux châssis Acier inox, Activation électrique 230 V, Prise pour électro-outils non, Capacité bidon 20l, Puissance nominale (W) 1400w, Insonorisé non, Nombre de moteurs 1, Secoueur filtre Non
  • Annovi Reverberi Aspirateur eau et pousssière AR Blue Clean WD15 - Wmax 1200 - 50/60 Hz - multifonction
    Matériaux châssis Plastique, Activation électrique 230 V, Prise pour électro-outils non, Capacité bidon 15l, Puissance nominale (W) 1250w, Insonorisé non, Nombre de moteurs 1, Secoueur filtre Non
  • Annovi Reverberi Aspirateur eau et poussière Annovi & Reverberi Series AR3950 - Wmax 2500 - professionnel
    Matériaux châssis Acier inox, Activation électrique 230 V, Prise pour électro-outils non, Fonction aspiration, Pays de fabrication Italie, Capacité bidon 70l, Puissance nominale (W) 2500w, Insonorisé non, Nombre de moteurs 2, Secoueur filtre Non, Bidon rabattable
  • Annovi Reverberi Aspirateur eau et poussière Blue Clean 31 Series AR3670 - Wmax 1600 - multifonction
    Matériaux châssis Acier inox, Activation électrique 230 V, Prise pour électro-outils non, Fonction aspiration, Pays de fabrication Italie, Fonction souffleur, Capacité bidon 30l, Puissance nominale (W) 1600w, Insonorisé non, Nombre de moteurs 1, Secoueur filtre Non
  • Annovi Reverberi Aspirateur AR20M (4en1) - aspire liquides, cendres et fonction soufflerie
    Matériaux châssis Acier inox, Activation électrique 230 V, Fonction souffleur, Fonction aspiration, Pays de fabrication Chine, Prise pour électro-outils non, Capacité bidon 20l, Puissance nominale (W) 1200w, Insonorisé non, Nombre de moteurs 1, Secoueur filtre Non, Roues pivotantes 4
  • Annovi Reverberi Aspirateur eau et poussière 31 série AR3780 - 4 en 1 - Wmax 1600 - multifonction
    Matériaux châssis Acier inox, Activation électrique 230 V, Fonction souffleur, Prise pour électro-outils, Pays de fabrication Italie, Fonction aspiration, Capacité bidon 50l, Puissance nominale (W) 1600w, Insonorisé non, Nombre de moteurs 1, Roues pivotantes 2, Secoueur filtre Non
  • Annovi Reverberi Nettoyeur haute pression Annovi & Reverberi AR 260K - 160 bar max, enrouleur manuel et manomètre
    Tipologie À roues, Activation monophasé 230V, Pays de fabrication Chine, Compresseur intégré non, DTS - double pompe et moteur non, Sur roues, Type de moteur électrique monophasé, Double moteur électrique non, Moteur à induction, Refroidissement à l'air, Type pompe à 3 pistons axiaux, Matériau culasse Laiton, Débit horaire max 600L/h, Variateur de pression non, Pression max 160bars, Pompe Axiale, Réservoir détergent, Réservoir détergent Plug 'n' Clean non, Réservoir détergent, Enrouleur, Buse rotative avec deuxième lance, Poids 22.9Kg
  • Annovi Reverberi Nettoyeur haute pression professionnel Annovi & Reverberi AR 630, débit 10 L/min
    Pays de fabrication Italie, Tipologie Portatif, Activation monophasé 230V, Compresseur intégré non, DTS - double pompe et moteur non, Type de moteur électrique monophasé, Double moteur électrique non, Moteur à induction, Refroidissement à l'air, Matériau culasse Laiton, Variateur de pression, Type pompe bielle-manivelle, Débit horaire max 600L/h, Pression max 120bars, Pompe linéaire Pro, Réservoir détergent non, Réservoir détergent Plug 'n' Clean non, Régulateur de la pression sur le pistolet non, Buse rotative non, Poids 21Kg
  • Annovi Reverberi Nettoyeur haute pression à chariot - eau froide Annovi & Reverberi AR 1001 - 150 bars max
    Pays de fabrication Italie, Tipologie À chariot, Activation monophasé 230V, Compresseur intégré non, DTS - double pompe et moteur non, Sur roues, Type de moteur électrique monophasé, Double moteur électrique non, Moteur à induction, Refroidissement à l'air, Matériau culasse Laiton, Variateur de pression, Débit horaire max 500L/h, Pression max 150bars, Type pompe bielle-manivelle, Pompe linéaire Pro, Réservoir détergent, Réservoir détergent Plug 'n' Clean non, Régulateur de la pression sur le pistolet non, Réservoir détergent, Buse rotative non, Poids 35.9Kg
  • Annovi Reverberi Nettoyeur haute pression Annovi & Reverberi AR 379, enrouleur + laveur de surfaces - 135 bars
    Tipologie À roues, Activation monophasé 230V, Pays de fabrication Chine, Compresseur intégré non, DTS - double pompe et moteur non, Sur roues, Type de moteur électrique monophasé, Moteur à brosses, Refroidissement à l'air, Double moteur électrique non, Type pompe à 3 pistons en ligne, Matériau culasse Aluminium, Débit horaire max 420L/h, Variateur de pression non, Pression max 135bars, Pompe Axiale, Réservoir détergent, Réservoir détergent Plug 'n' Clean non, Réservoir détergent, Enrouleur, Buse rotative avec deuxième lance, Poids 8.9Kg
  • Annovi Reverberi Nettoyeur haute pression Annovi & Reverberi AR 375 - 140 bars max - débit 7.3 L/min
    Tipologie À roues, Activation monophasé 230V, Pays de fabrication Chine, Compresseur intégré non, DTS - double pompe et moteur non, Sur roues, Type de moteur électrique monophasé, Moteur à brosses, Refroidissement à l'air, Type pompe à 3 pistons axiaux, Matériau culasse Aluminium, Débit horaire max 440L/h, Variateur de pression non, Pression max 140bars, Pompe Axiale, Réservoir détergent, Réservoir détergent Plug 'n' Clean non, Réservoir détergent, Buse rotative buse seule, Poids 11Kg
  • Annovi Reverberi Nettoyeur haute pression Annovi & Reverberi AR 490 - 140 bars max, enrouleur et manomètre
    Pays de fabrication Chine, Tipologie À roues, Activation monophasé 230V, Compresseur intégré non, DTS - double pompe et moteur non, Sur roues, Type de moteur électrique monophasé, Double moteur électrique non, Moteur à induction, Refroidissement à l'air, Matériau culasse Aluminium, Variateur de pression non, Débit horaire max 420L/h, Type pompe à 3 pistons axiaux, Pression max 140bars, Pompe Axiale, Réservoir détergent, Réservoir détergent Plug 'n' Clean non, Réservoir détergent, Enrouleur, Buse rotative avec deuxième lance, Poids 18.5Kg
  • Annovi Reverberi Nettoyeur haute pression Annovi & Reverberi AR 590 - 160 bars max - enrouleur et manomètre
    Pays de fabrication Chine, Tipologie À roues, Activation monophasé 230V, Compresseur intégré non, DTS - double pompe et moteur non, Sur roues, Type de moteur électrique monophasé, Double moteur électrique non, Moteur à induction, Refroidissement à l'air, Matériau culasse Laiton, Variateur de pression non, Type pompe à 3 pistons axiaux, Débit horaire max 600L/h, Pression max 160bars, Pompe Axiale, Réservoir détergent, Réservoir détergent Plug 'n' Clean non, Réservoir détergent, Enrouleur, Buse rotative avec deuxième lance, Poids 23.6Kg
  • Annovi Reverberi Nettoyeur haute pression professionnel Annovi & Reverberi AR 1004 - débit 15 Lt/m (900Lt/h)
    Pays de fabrication Italie, Tipologie À chariot, Activation triphasé 400V, Compresseur intégré non, DTS - double pompe et moteur non, Sur roues, Type de moteur électrique triphasé, Moteur à induction - 4 pôles, Double moteur électrique non, Refroidissement à l'air, Matériau culasse Laiton, Variateur de pression, Débit horaire max 900L/h, Pression max 150bars, Type pompe bielle-manivelle, Pompe linéaire Pro, Réservoir détergent, Chariot (roues et poignées), Réservoir détergent Plug 'n' Clean non, Régulateur de la pression sur le pistolet non, Réservoir détergent, Buse rotative buse seule, Poids 54.9Kg
  • Annovi Reverberi Nettoyeur haute pression Annovi & Reverberi AR 475 - 160 bars max - débit 8 L/min
    Tipologie À roues, Activation monophasé 230V, Pays de fabrication Chine, Compresseur intégré non, DTS - double pompe et moteur non, Sur roues, Type de moteur électrique monophasé, Moteur à brosses, Refroidissement à l'air, Double moteur électrique non, Type pompe à 3 pistons axiaux, Matériau culasse Aluminium, Débit horaire max 480L/h, Variateur de pression non, Pression max 160bars, Pompe Axiale, Réservoir détergent, Réservoir détergent Plug 'n' Clean non, Réservoir détergent, Enrouleur, Régulateur de la pression sur le pistolet non, Buse rotative buse seule, Poids 19Kg
  • Annovi Reverberi Nettoyeur Haute pression Annovi & Reverberi AR 588 - 150 bars max - enrouleur et manomètre
    Pays de fabrication Chine, Tipologie À roues, Activation monophasé 230V, Compresseur intégré non, DTS - double pompe et moteur non, Sur roues, Type de moteur électrique monophasé, Double moteur électrique non, Moteur à induction, Refroidissement à l'air, Matériau culasse Laiton, Variateur de pression non, Type pompe à 3 pistons axiaux, Débit horaire max 500L/h, Pression max 150bars, Pompe Axiale, Réservoir détergent, Réservoir détergent Plug 'n' Clean non, Réservoir détergent, Enrouleur, Buse rotative avec deuxième lance, Poids 23.4Kg
  • Annovi Reverberi Nettoyeur haute pression professionnel Annovi & Reverberi AR 650, débit 8 L/min
    Pays de fabrication Italie, Tipologie Portatif, Activation monophasé 230V, Compresseur intégré non, DTS - double pompe et moteur non, Type de moteur électrique monophasé, Double moteur électrique non, Moteur à induction, Refroidissement à l'air, Matériau culasse Laiton, Variateur de pression, Type pompe bielle-manivelle, Débit horaire max 480L/h, Pression max 150bars, Pompe linéaire Pro, Réservoir détergent non, Réservoir détergent Plug 'n' Clean non, Régulateur de la pression sur le pistolet non, Buse rotative non, Poids 21Kg
  • Annovi Reverberi Nettoyeur Haute pression à eau froide Annovi & Reverberi AR 747 - 160 bars max
    Pays de fabrication Italie, Tipologie À roues, Activation monophasé 230V, Compresseur intégré non, DTS - double pompe et moteur non, Sur roues, Type de moteur électrique monophasé, Double moteur électrique non, Moteur à induction, Refroidissement à l'air, Matériau culasse Laiton, Variateur de pression, Type pompe à 3 pistons axiaux, Débit horaire max 540L/h, Pression max 160bars, Pompe Axiale, Réservoir détergent, Réservoir détergent Plug 'n' Clean non, Régulateur de la pression sur le pistolet non, Réservoir détergent, Buse rotative non, Poids 32Kg
  • Annovi Reverberi Nettoyeur haute pression Annovi & Reverberi AR 479SS - 180 bars max - Débit 8 L/min - hZ 50-60
    Tipologie À roues, Activation monophasé 230V, Pays de fabrication Chine, Compresseur intégré non, DTS - double pompe et moteur non, Sur roues, Type de moteur électrique monophasé, Moteur à brosses, Refroidissement à l'air, Double moteur électrique non, Type pompe à 3 pistons axiaux, Matériau culasse Aluminium, Débit horaire max 480L/h, Variateur de pression non, Pression max 180bars, Pompe Axiale, Réservoir détergent, Réservoir détergent Plug 'n' Clean non, Régulateur de la pression sur le pistolet non, Réservoir détergent, Enrouleur, Buse rotative buse seule, Poids 11Kg
  • Annovi Reverberi Nettoyeur Haute pression Annovi & Reverberi AR 471 Classic - 160 bars max - débit 8 L/min
    Pays de fabrication Chine, Tipologie À roues, Activation monophasé 230V, Compresseur intégré non, DTS - double pompe et moteur non, Sur roues, Type de moteur électrique monophasé, Moteur à brosses, Refroidissement à l'air, Matériau culasse Aluminium, Variateur de pression non, Type pompe à 3 pistons axiaux, Débit horaire max 480L/h, Pression max 160bars, Pompe Axiale, Réservoir détergent Plug 'n' Clean non, Réservoir détergent, Jet moussant, Buse rotative avec deuxième lance, Poids 10.2Kg
  • Annovi Reverberi Nettoyeur Haute pression Annovi & Reverberi AR 117 - léger et portatif - 110 bars max
    Pays de fabrication Chine, Tipologie Portatif, Activation monophasé 230V, Compresseur intégré non, DTS - double pompe et moteur non, Type de moteur électrique monophasé, Moteur à brosses, Refroidissement à l'air, Matériau culasse Aluminium, Type pompe à 3 pistons axiaux, Variateur de pression non, Débit horaire max 390L/h, Pression max 110bars, Pompe Axiale, Réservoir détergent Plug 'n' Clean non, Réservoir détergent, Jet moussant, Buse rotative non, Poids 4.3Kg
  • Annovi Reverberi Nettoyeur haute pression à chariot - eau froide Annovi & Reverberi AR 1001K - 150 bars max
    Pays de fabrication Italie, Tipologie À chariot, Activation monophasé 230V, Compresseur intégré non, DTS - double pompe et moteur non, Sur roues, Type de moteur électrique monophasé, Double moteur électrique non, Moteur à induction, Refroidissement à l'air, Matériau culasse Laiton, Variateur de pression, Débit horaire max 500L/h, Pression max 150bars, Type pompe bielle-manivelle, Réservoir détergent non, Réservoir détergent Plug 'n' Clean non, Buse rotative non, Poids 28Kg
  • Annovi Reverberi Nettoyeur haute pression Annovi & Reverberi AR 491 - 145 bars max - avec enrouleur manuel
    Pays de fabrication Chine, Tipologie À roues, Activation monophasé 230V, Compresseur intégré non, DTS - double pompe et moteur non, Sur roues, Type de moteur électrique monophasé, Moteur à induction, Refroidissement à l'air, Double moteur électrique non, Matériau culasse Aluminium, Variateur de pression non, Débit horaire max 450L/h, Type pompe à 3 pistons axiaux, Pression max 145bars, Pompe Axiale, Réservoir détergent, Réservoir détergent Plug 'n' Clean non, Réservoir détergent, Enrouleur, Buse rotative avec deuxième lance, Poids 20.6Kg
  • Annovi Reverberi Nettoyeur haute pression professionnel Annovi & Reverberi AR 1003 - 150 bars max
    Pays de fabrication Italie, Tipologie À chariot, Activation monophasé 230V, Compresseur intégré non, DTS - double pompe et moteur non, Sur roues, Type de moteur électrique monophasé, Double moteur électrique non, Moteur à induction, Refroidissement à l'air, Matériau culasse Laiton, Variateur de pression, Débit horaire max 630L/h, Pression max 150bars, Type pompe bielle-manivelle, Pompe linéaire Pro, Réservoir détergent, Réservoir détergent Plug 'n' Clean non, Régulateur de la pression sur le pistolet non, Réservoir détergent, Buse rotative non, Poids 49.7Kg
  • Annovi Reverberi Nettoyeur haute pression Annovi & Reverberi AR 473 + Kit laveur de sol - 160 bars max
    Tipologie À roues, Activation monophasé 230V, Pays de fabrication Chine, Compresseur intégré non, DTS - double pompe et moteur non, Sur roues, Type de moteur électrique monophasé, Double moteur électrique non, Moteur à brosses, Refroidissement à l'air, Type pompe à 3 pistons axiaux, Matériau culasse Aluminium, Débit horaire max 480L/h, Variateur de pression non, Pression max 160bars, Pompe Axiale, Réservoir détergent, Réservoir détergent Plug 'n' Clean non, Réservoir détergent, Buse rotative buse seule, Poids 8.7Kg
  • Annovi Reverberi Aspirateur eau et poussière Blue Clean 31 Series AR3770 - Wmax 1600 - multifonction
    Matériaux châssis Plastique, Activation électrique 230 V, Prise pour électro-outils, Fonction aspiration, Pays de fabrication Italie, Capacité bidon 35l, Puissance nominale (W) 1600w, Insonorisé non, Nombre de moteurs 1, Secoueur filtre Non
  • Annovi Reverberi Nettoyeur haute pression Annovi & Reverberi AR 479 - 170 bars max - débit 8 L/min
    Tipologie À roues, Activation monophasé 230V, Pays de fabrication Chine, Compresseur intégré non, DTS - double pompe et moteur non, Sur roues, Type de moteur électrique monophasé, Moteur à brosses, Refroidissement à l'air, Double moteur électrique non, Type pompe à 3 pistons axiaux, Matériau culasse Aluminium, Débit horaire max 480L/h, Variateur de pression non, Pression max 170bars, Pompe Axiale, Réservoir détergent, Réservoir détergent Plug 'n' Clean non, Réservoir détergent, Enrouleur, Régulateur de la pression sur le pistolet non, Buse rotative buse seule, Poids 11Kg
  • Annovi Reverberi Nettoyeur haute pression Annovi & Reverberi AR 399 à eau froide, enrouleur + laveur de surface - 140 bars
    Tipologie À roues, Activation monophasé 230V, Pays de fabrication Chine, Compresseur intégré non, DTS - double pompe et moteur non, Sur roues, Type de moteur électrique monophasé, Moteur à induction, Refroidissement à l'air, Double moteur électrique non, Type pompe à 3 pistons en ligne, Matériau culasse Aluminium, Débit horaire max 450L/h, Variateur de pression non, Pression max 140bars, Pompe Axiale, Réservoir détergent, Réservoir détergent Plug 'n' Clean non, Réservoir détergent, Enrouleur, Buse rotative avec deuxième lance, Poids 21Kg
  • Annovi Reverberi Nettoyeur haute pression à eau froide Annovi & Reverberi AR TILLO 111 EM - portatif - 110 bars max
    Tipologie À roues, Activation monophasé 230V, Pays de fabrication Chine, Compresseur intégré non, DTS - double pompe et moteur non, Sur roues, Type de moteur électrique monophasé, Moteur à brosses, Refroidissement à l'air, Type pompe à 3 pistons axiaux, Matériau culasse Aluminium, Débit horaire max 360L/h, Variateur de pression non, Pression max 110bars, Pompe Axiale, Réservoir détergent non, Réservoir détergent Plug 'n' Clean non, Buse rotative non, Poids 4.6Kg
  • Annovi Reverberi Nettoyeur Haute pression Annovi & Reverberi AR 143 - léger et portatif -120 bars max
    Pays de fabrication Chine, Tipologie À roues, Activation monophasé 230V, Compresseur intégré non, DTS - double pompe et moteur non, Sur roues, Type de moteur électrique monophasé, Moteur à brosses, Refroidissement à l'air, Matériau culasse Aluminium, Type pompe à 3 pistons axiaux, Variateur de pression non, Débit horaire max 390L/h, Pression max 120bars, Pompe Axiale, Réservoir détergent, Jet moussant, Buse rotative buse seule, Poids 5Kg
  • SNRA Cardan SNRA AR1354
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina), Spider (III), Brera (Ref : AR1354) longueur : 601.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 27, Diamètre 1 : 100.0 mm, Diamètre 2 : 92.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1355
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: Brera, 159 (Sportwagon,Berlina), Spider (III) (Ref : AR1355) longueur : 1058.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 27, Diamètre 1 : 100.0 mm, Diamètre 2 : 92.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1314
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 164 (Super,FL92) (Ref : AR1314) longueur : 516.0 mm, Diamètre 1 : 98.0 mm, Diamètre 2 : 108.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie devotre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1311
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 166 (FL) (Ref : AR1311) longueur : 540.0 mm, Diamètre 1 : 98.0 mm, Diamètre 2 : 108.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1301
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 75, 90, Alfetta (berline,GT/GTV), Giulietta (II) (Ref : AR1301) longueur : 453.0 mm, Diamètre 1 : 94.0 mm, Diamètre 2 : 94.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changerle soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • ERA Benelux N.V. Cardan ERA Benelux N.V. DA30205AR
    ERA Benelux N.V. Cardan (Ref : DA30205AR) condition de la pièce : reconditionnée, longueur : 970.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 37, marque : ERA Benelux N.V., avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1337
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift) (Ref : AR1337) longueur : 1000.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 27, Diamètre 1 : 91.0 mm, Diamètre 2 : 86.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1411
    SNRA Cardan pour LANCIA: Lybra (839 SW,839) & FIAT: Multipla (186,FL) & ALFA ROMEO: 146, 145 (Ref : AR1411) longueur : 945.0 mm, Diamètre 1 : 84.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure oùl'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1205
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 33 (905,Sport Wagon 905,Sport Wagon 907) (Ref : AR1205) longueur : 599.0mm, Diamètre 1 : 87.0 mm, Diamètre 2 : 94.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1414
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 145, 146 (Ref : AR1414) longueur : 505.0 mm, Diamètre 1 : 98.0 mm, Diamètre 2 : 108.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1214
    SNRA Cardan pour FIAT: Coupé (PX) & ALFA ROMEO: 155 (Ref : AR1214) longueur : 500.0 mm, Diamètre 1 : 98.0 mm, Diamètre 2 : 108.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1342
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3) (Ref : AR1342) longueur : 626.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 25, Diamètre 1 : 100.0 mm, Diamètre 2 : 93.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1340
    SNRA Cardan pour FIAT: Bravo (II FL 198,II 198), Stilo (FL Multiwagon,FL) (Ref : AR1340) longueur : 634.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 25, Diamètre 1 : 92.0 mm, Diamètre 2 : 86.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pourdétecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1331
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon) & LANCIA: Lybra (839,839 SW) (Ref : AR1331) longueur : 516.0 mm, Diamètre 1 : 98.0 mm, Diamètre 2 : 108.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1335
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 156 (Sport Wagon,FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift) (Ref : AR1335) longueur : 496.0 mm, Diamètre 1 : 89.0 mm, Diamètre 2 : 100.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1406
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 146, 145 (Ref : AR1406) longueur : 582.0 mm, Diamètre 1 : 82.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergiedu moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1413
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 156 (Sport Wagon,FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift), 146, 145 (Ref : AR1413) longueur : 510.0 mm, Diamètre 1 : 98.0 mm, Diamètre 2 : 108.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuitede graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1315
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 166 (FL) (Ref : AR1315) longueur : 530.0 mm, Diamètre 1 : 89.0 mm, Diamètre 2 : 100.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1412
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 146, 145, GTV (III,II), Spider (II 916,II Phase 2) (Ref : AR1412) longueur : 488.0 mm, Diamètre 1 : 89.0 mm, Diamètre 2 : 100.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardancasse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1401
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 145, 146 (Ref : AR1401) longueur : 645.0 mm, Diamètre 1 : 90.0 mm, Diamètre 2 : 94.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Uncardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1350
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon), Brera, Spider (III) (Ref : AR1350) longueur : 640.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 25, Diamètre 1 : 94.0 mm, Diamètre 2 : 86.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1410
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 145, 146 (Ref : AR1410) longueur : 582.0 mm, Diamètre 1 : 84.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1215
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 155 (Ref : AR1215) longueur : 516.0 mm, Diamètre 1 : 90.0 mm, Diamètre 2 : 100.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1408
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 146, 145 (Ref : AR1408) longueur : 582.0 mm, Diamètre 1 : 82.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1310
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 166 (FL) (Ref : AR1310) longueur : 477.0 mm, Diamètre 1 : 98.0 mm, Diamètre 2 : 108.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1316
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 166 (FL) (Ref : AR1316) longueur : 607.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 27, Diamètre 1 : 92.0 mm, Diamètre 2 : 86.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1305
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 164 (Super) (Ref : AR1305) longueur : 516.0 mm, Diamètre 1 : 98.0 mm, Diamètre 2 : 108.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1353
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina), Spider (III), Brera (Ref : AR1353) longueur : 880.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 33, Diamètre 1 : 81.0 mm, Diamètre 2 : 82.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrationsdans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1352
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina), Brera, Spider (III) (Ref : AR1352) longueur : 756.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 33, Diamètre 1 : 81.0 mm, Diamètre 2 : 81.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1207
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 155 (Ref : AR1207) longueur : 460.0 mm, Diamètre 1 : 90.0 mm, Diamètre 2 : 100.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1211
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 155 (Ref : AR1211) longueur : 485.0 mm, Diamètre 1 : 90.0 mm, Diamètre 2 : 100.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1308
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 164 (Ref : AR1308) longueur : 520.0 mm, Diamètre 1 : 87.0 mm, Diamètre 2 : 100.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1216
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 155 (Ref : AR1216) longueur : 516.0 mm, Diamètre 1 : 90.0 mm, Diamètre 2 : 100.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1304
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 164 (Ref : AR1304) longueur : 520.0 mm, Diamètre 1 : 87.0 mm, Diamètre 2 : 100.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1440
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 147 (Phase 2) (Ref : AR1440) longueur : 516.0 mm, Diamètre 1 : 98.0 mm, Diamètre 2 : 108.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • ERA Benelux N.V. Cardan ERA Benelux N.V. DA30211AR
    ERA Benelux N.V. Cardan pour PEUGEOT: 607 (Phase 2) (Ref : DA30211AR) condition de la pièce : reconditionnée, longueur : 925.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 37, marque : ERA Benelux N.V., avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier.,quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1441
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 147 (Phase 2) (Ref : AR1441) longueur : 520.0 mm, Diamètre 1 : 98.0 mm, Diamètre 2 : 108.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1345
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3) (Ref : AR1345) longueur : 975.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 25, Diamètre 1 : 100.0 mm, Diamètre 2 : 93.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs oudu braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1312
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 166 (FL) (Ref : AR1312) longueur : 517.0 mm, Diamètre 1 : 98.0 mm, Diamètre 2: 108.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1213
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 155 (Ref : AR1213) longueur : 500.0 mm, Diamètre 1 : 98.0 mm, Diamètre 2 : 108.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1206
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 33 (907,Sport Wagon 907) (Ref : AR1206) longueur : 589.0 mm, Diamètre 1 : 90.0 mm, Diamètre 2 : 94.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des souffletsde cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1309
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 164 (Super) (Ref : AR1309) longueur : 516.0 mm, Diamètre 1 : 98.0 mm, Diamètre 2 : 108.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1351
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon), Brera, Spider (III) (Ref : AR1351) longueur : 1013.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 25, Diamètre 1 : 94.0 mm, Diamètre 2 : 86.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Cardan SNRA AR1407
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  • SNRA Cardan SNRA AR1409
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  • SNRA Cardan SNRA AR1208
    SNRA Cardan pour ALFA ROMEO: 155 (Ref : AR1208) longueur : 460.0 mm, Diamètre 1 : 90.0 mm, Diamètre 2 : 100.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

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